（记者 张建荣 通讯员 高鹏 王彦辉）4月6日19时，在东北销售公司的组织下，满载着2.5万吨汽油的“昆仑油202”缓缓驶离广东石化码头。这是广东石化投产运行一年多来发运的第757艘油轮。至此，东北销售累计调出广东石化成品油840万吨，资源辐射广东、广西、江西、福建、海南、湖南6省区33市。
打破资源物流瓶颈。华南地区作为我国经济最活跃的区域之一，成品油市场需求大、竞争激烈。广东石化投产前，中国石油在华南地区的成品油供应，主要来自东北、华北地区的直属炼化企业，油品从渤海湾各大港口下海，或经广州南沙油库再分转至华南市场各销售用户。由于海路运输周期长、运费高，加之渤海、黄海、东海及台湾海峡等航线易受台风等极端天气影响，华南市场的资源供应效率难以保障。广东石化投产后，华南地区资源配送运距缩短，供应效率提高，物流成本降低，区域保障能力大幅提升。
紧盯“一号工程”保产。东北销售紧盯广东石化投产后的生产进度，建立华南地区物流优化模型数据库，设计近百种脚本场景组织实施推演，夯实运行组织基础。与广东石化、中远海运、相关省区销售公司等单位建立储运销联动机制，针对运行中发现的问题开展研讨，提出有效的解决方法。运行一年多来，东北销售先后开通广东、海南、福建3省海运渠道，打通粤东、闽南、赣南、湘南公路配送路径，创新建立海铁联运发运粤北、江西、湖南模式，理顺资源串换和航煤发运流程。
深耕拓展华南市场。随着广东石化平稳运行，东北销售按照“粤油粤销”的资源运作思路，以市场为导向，推动“以销定产、以产促销”，强化资源平衡调配作用，提升区域资源保障能力，助力省区销售公司扩销上量。积极推进与中国石化、中国海油等企业的区域资源合作，不断创新互供模式，扩大区域串换规模，降低整体物流成本。紧紧抓住民航业快速恢复和市场营销策略变化的有利契机，深入开展市场调研，分析航煤市场需求，优化运力配置，大力拓展华南地区航煤市场，提升产业链价值。
下一步，东北销售将进一步畅通产销衔接，强化资源运作，精细物流组织，对广东石化各种运输方式的发运能力、周边地区需求及物流成本精准测算分析，确定最优经济辐射半径及发运优先级，推动集团公司产业链高质量发展。