（记者 张建荣 通讯员 吴贺）今年以来，面对国内成品油市场需求波动和区域供需不平衡的挑战，东北销售公司充分发挥资源集散枢纽作用，依托完善的仓储物流网络和数字化管理平台，通过持续优化物流布局、强化跨区域协作、深化产销联动等举措，统筹东部地区成品油资源配置，助力产业链上下游协同发展。截至8月26日，今年已累计向东部地区配置油品3600余万吨，有力保障区域能源稳定供应。
坚持“短流程、少环节、低成本、高效率”原则，开展物流运输一体化运作，打造大运量、多品种、广流向且多种运输方式相结合的物流运输格局，推进东部地区资源格局重构，不断提高资源保障能力和应对市场变化的能力，降低运输成本。发挥抚锦郑管道优化模型作用，以河北杏园油库为支点，开展山西长治、晋城等地跨区配送业务，推动全产业链平稳高效运行。8月23日，该管道今年累计转输油品突破200万吨，根据协议约定，超过200万吨后将执行新的阶梯费率，每公里吨油运费费率较原费率降低80%，全年可节约1亿元管输费用。
针对华南市场日益增长的能源需求和物流瓶颈双重压力，东北销售依托广东石化丰富的资源储备及惠州港的枢纽优势，启动惠州地区“海运收储—铁路直发”海铁联运模式，制定多场景运行方案，构建“事前规划、事中监控、事后评估”的闭环管理方案，明确水运接卸、铁路发运、储运安全、结算等全流程标准化作业规范。同时，建立跨部门、跨单位高效沟通机制，实时对接各省市公司需求，实现精准收储。与铁路部门密切协作，动态协调加急运力，针对零散订单与节假日运输高峰灵活调配资源。依托综合营运管控平台，实现与油库、港口、铁路之间信息实时无缝共享，广东、江西、湖南、福建等地资源保供效率持续提升。目前，惠州海铁联运新通道已实现月均稳定发运油6万吨。下一步，公司将围绕“增量减费”目标，持续优化运输结构，逐步压缩周转时间与成本，探索多式联运新路径，提升供应链韧性，为惠州地区管网开通积累成熟经验，助力华南地区能源运输体系高质量发展。
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| 东北销售大连新港油库油罐区和成品油装卸码头。李艳 摄 |