（记者 李佳奇 通讯员 刘瑾潼）9月28日，被誉为“世界第一高桥”的贵州六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。在该桥钢桥面铺装环节，中国石油燃料油公司联合云南石化公司研发的钢桥面特种沥青技术成功应用，彰显了“昆仑”品牌在服务国家重大工程项目方面的硬核实力。
花江峡谷大桥全长2890米，桥面到水面的高度为625米，主桥跨径为1420米，桥梁高度与山区桥梁跨径均位居世界第一。面对特殊气候与重载交通的双重考验，大桥对铺装材料的性能提出了极高要求。为满足一系列定制化指标要求，燃料油公司研发团队以云南石化基质沥青为基础材料，以自研专用复合改性剂为核心，历经数十次配方优化与性能验证，形成GA-10浇注式改性沥青、SMA-10用高弹改性沥青的精准配方方案。其创新的“自研技术+现场服务”模式，保障了产品的高低温性能与耐久性，为特种沥青技术的推广应用开辟了新路径。
施工方重庆特铺总工程师黄俊强表示：“中国石油钢桥面特种沥青技术制备的混合料施工和易性良好，摊铺碾压后路面平整密实，特别是高弹改性沥青，其柔韧性、黏弹性极佳，完全达到预期效果，为大桥的耐久性提供了坚实保障。”
本次项目共使用高弹改性沥青145吨、浇注式改性沥青193吨，标志着中国石油钢桥面特种沥青技术在高难度桥梁工程中的应用实现再突破。近年来，该技术已广泛应用于澳门大桥、广州明珠湾大桥、云南红河特大桥等多项国家重大工程，持续为我国交通建设贡献石油力量。