上游周报网2019年3月26日讯 雪佛龙最快将在本月确定一家船厂为其美国墨西哥湾Anchor深水开发项目建一座半潜式生产设施。
这家美国巨头正在权衡两种可选方案，第一种是在美国建上部模块，就在位于德克萨斯州Ingleside的KiewitOffshoreServices公司建造，在亚洲建船体，大宇造船海洋工程公司有望获得这份工作。
第二种方案是整个建造工作都在亚洲进行。
多个消息人士证实，据了解，雪佛龙没有广泛撒网选择船厂，而是大宇被视为有优势获得这两种方案的工程设计、采购和建造工作。
大宇直到最近一直在竞争一份合同，为雪佛龙的北海Rosebank项目建一艘浮式生产储油卸油轮(FPSO)，但雪佛龙去年说它不再向前推进该项目，于是这份潜在工作落空。
雪佛龙没有立即置评。
雪佛龙确定湾Anchor工作之际，正值大宇和本国造船厂现代重工距离合并更近一步，现代重工上周签署了一份最终协议，将收购其对手的多数股权。
多年来，雪佛龙在美国墨西哥湾的项目长期采用一种模式，就是浮式生产设施的甲板和上部模块在美国本土建造，然后再将这些上部模块与在外海建造的船体组装。
但自油价下滑以来，项目作业者千方百计地削减成本，许多美国墨西哥湾项目，包括BP的Argos、壳牌的Vito和Llog的King’sQuay，已经签署了合同，船体和上部模块均在亚洲船厂下单。(编译自《上游报》15/03/2019期第4-5页)