据世界天然气网8月16日消息 丹麦航运巨头A.P. Moller–马士基与丹麦可再生能源公司欧洲能源的子公司REintegrate合作，为其首艘甲醇动力集装箱船生产绿色燃料。
据透露，这家可再生能源公司将建立一个新的丹麦工厂，生产大约10000吨的e-甲醇，马士基的碳中和船每年将消耗这些甲醇。
甲醇设施将使用可再生能源和生物源CO2生产e-甲醇。另一方面，发电生产甲醇所需的能源将由丹麦南部Kassø的一个太阳能厂提供。
合作伙伴尚未决定该设施在丹麦的位置，而燃料生产预计将于2023年开始。
欧洲能源公司首席执行官Knud Erik Andersen表示：“虽然可再生能源在电力消费的能源组合中越来越普遍，但这是重型运输业迈向100%可再生能源的第一步。”
过去，能源公司REintegrate在奥尔堡的测试实验室开始生产绿色e-甲醇。
新设施将是其第三个甲醇设施，因为该公司还正在与一家初创公司合作建设一个甲醇设施。
2021年6月，马士基透露，公司正与设备供应商和船厂就甲醇动力集装箱船的订单进行谈判。
吴恒磊 编译自 世界天然气
原文如下：
Maersk secures fuel supply for 1st green methanol-fueled ship
Danish shipping giant A.P. Moller – Maersk has partnered with REintegrate, a subsidiary of the Danish renewable energy company European Energy, to produce green fuel for its first methanol-powered containership.
As disclosed, the renewable energy company will establish a new Danish facility to produce approximately 10,000 tonnes of e-methanol that Maersk’s carbon-neutral vessel will consume annually.
The methanol facility will use renewable energy and biogenic CO2 to produce e-methanol. On the other hand, the energy needed for power-to-methanol production will be provided by a solar farm in Kassø, Southern Denmark.